1.台北最高建筑101大厦顶端的阻尼,摆动幅度达到15厘米。
2.跟公路赛车不同，驾驶舒适性不在方程式弹簧的考虑范围，阻尼比也非常硬，以确保撞击路面颠簸和路肩的影响尽可能快地缓和。
3.一百零四、2011年KX450F的茅场避震器的阻尼设置调整有助于改善车轮的控制和影响，从跳跃着陆时的性能。
4.台北最高建筑101大厦顶端的阻尼,摆动幅度达到15厘米。